公司新闻

如何采用低压真空渗碳和高压气淬新工艺解决摩托车链轮畸变问题？

2014-08-29 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

如何采用低压真空渗碳和高压气淬新工艺解决摩托车链轮畸变问题？
“别克”牌轿车4T65E变速器主减速太阳轮轴，技术要求：表面硬度≥85HR15N,渗碳层深度0.40~0.85mm，碳化物1~4级，马氏体、残留奥氏体1~5级，表面非马氏体组织深度≤0.02mm。
由于采用SAE4130退火态无缝钢管，轴承档壁厚只有2mm，而且单边加工余量只有0.02mm。按照常规可控气氛渗碳工艺处理后，零件的热变形很难控制，轴承档外径失圆变形达到0.10mm，造成轴承档磨量不够，两端外花键的M值热后波动量较大，影响装配，产品合格率只有70％左右。

上一篇： 摩托车链轮精密渗碳热处理要求

下一篇： 摩托车链轮VCH型真空溶剂清洗机结构

新闻中心

公司新闻

如何采用低压真空渗碳和高压气淬新工艺解决摩托车链轮畸变问题？

2014-08-29 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】

相关信息

新闻中心

公司新闻

如何采用低压真空渗碳和高压气淬新工艺解决摩托车链轮畸变问题？

2014-08-29 来源： 作者：摩托车链轮 阅读：次 【打印此页】

相关信息

2014-08-29 来源：作者：摩托车链轮阅读：次【打印此页】