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摩托车链轮含碳量和淬透性能对钢材淬火裂纹形成倾向的影响

2026-08-18    来源:    作者:摩托车链轮  阅读:次  【打印此页】

摩托车链轮含碳量和淬透性能对钢材淬火裂纹形成倾向的影响:

含碳量越高,淬透性能越好,越容易形成淬火裂纹,由于淬透性能赵好,淬火时得到马氏体数量越多,而奥氏体转变成马氏体比转变成珠光体或贝氏体的体积变化大,转变成马氏体越多,体积变化越大,组织应力越大,越容易形成淬火裂纹。

含碳量、淬火冷却速度和钢的系列对淬火裂纹形成倾向的影响含碳量越高,淬火冷却速度越快,越容易图9-11淬火裂纹一Ms-Wc形成淬火裂纹。钢的系列对形成淬火裂纹也有影响。Mo钢的关系(水中淬火)(4000系列)系列比Cr钢 (5100系列)、Cr-Mo钢 (4100系列)和Ni-Cr-Mo钢 (8700系列和4300系列)系列的淬火裂纹形成倾向小,这是由于增加等量的淬透性能时,Mo降低马氏体转变温度Ms的数值小,因此Mo钢的淬火裂纹敏感性小。钢中含碳量相同时,Mo钢 (4000系列)淬火裂纹形成的倾向小。
需要注意的是,含碳量we>0.40%的碳钢是淬火危险的钢种,尤其是淬火时在330C以下最容易发生淬火开裂。
在采用高频感应淬火时,钢的含碳量对高频感应淬火裂纹的影响十分强烈。例如,机床齿轮及各种轴类件等常用45钢制造,通过高频感应淬火使齿轮表面得到硬化。在国家标准中规定45钢的含碳量wc=0.42%~ 0.50%。生产实践证明,当钢中含碳量w。接近上限 (0.50%)时,高频感应淬火过程的开裂倾向急剧增大。但是,当含碳量w。降低仅百分之零点零几时,开裂倾向急剧减少。因此,在采用45钢进行高频感应淬火时,优先选用wc=0.42%~0.47%之间较窄范围的45钢,并要求晶粒度在6~8级范围内。

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