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摩托车链轮怎样使用压板装夹生产?

2021-09-15    来源:    作者:摩托车链轮  阅读:次  【打印此页】

摩托车链轮怎样使用压板装夹生产?
装夹尺寸较大、较长或形状比较复杂的大、中型工件,常使用压板(压紧件)将工件直接夹紧在工作台上,它所使用的夹紧件主要是T形螺栓和螺母,根据工件形状和夹紧形式有时还使用支承垫铁工具。
压板结构形式
普通压板的结构形式如图3-41a所示,与压板配合使用的T形螺栓如图3-41b所示。
在普通压板的基础上,根据加工需要还可对压板的结构和形状进行改进,表3-5中是压板的改进形式和结构,供参考选用。
支承垫铁的结构形式
与压板配合夹紧工件用的支承垫铁有多种多样,常用支承垫铁如图3-42所示。支承垫铁也可以根据加工需要进行改进。
圆螺母两端是两个圆柱头,压板的左部各有一个圆弧槽,圆弧槽骑在圆蚬想用生头上,在压板的左部末端用销子插人将圆螺0住这时州螺母只能转动不能与压板分开。夹紧时,压板右端压向工件,转动六角螺母,调整压板高度
左端的托盘和调节螺栓配合,代替了支承垫铁
安装时,拧动螺母,带动压紧套,通过球面垫圈把工件夹紧
压板可自调高度,且不需要支承垫铁n
压板左端小轴的中心不在六角垫铁的中心,这样,六角垫铁每转过一个面的角度,其高度都不一样,分别是20mm、25mm、 35mm 、45mm、 55mm、60mm

夹紧工件时拧动螺栓上的螺母。

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